大哥我近来有点闲情，关心一下海峡局势，发现各种舆论都在为陈云林同志访问台湾如何称呼马英九头疼不已，国共双方却秘而不宣。坊间猜测除了“马总统”不太可能之外，“马主席”也不行，“马前主席”又过于荒诞。于是掐指一算，估计应该是“马同志”，或者“马英九同志”，“英九同志”则过于肉麻，还是留在以后CCAV的电视剧中吧。

     称呼“同志”，可有几个理由：

理由之一，国共历史上皆称党内为“同志”，更有孙文“革命尚未成功同志仍须努力”之遗训；孙大炮这个金字招牌两边迄今还在抢着扛，即使阿扁也不好公然跳出来反对国父，所以“同志”之称呼有足够道理。

理由之二，言语上拉近与马的关系，使用这一称呼听起来几近于党内人员，那么绿营必抓住机会抹红攻击马。此计并不可能对马团队产生决定性的打击，但必然在马的后方掀起波澜，从而起到侵消马英九阵线的作用。企图借岛内反对力量之手对马施加压力，有反间之计的作用。以图使得马尽可能屈服于中共。

    当然，称呼“马博士”也是可以的，毕竟有“孙逸仙博士（医生）”(Dr. Sun Yet San)在先，有个法学马博士也未尝不可。

GIANT ATX750是一款入门级的山地车,性价比高,性能和外表都十分不错。但在日常骑行中也存在两个小问题（并非厂家设计或生产问题）：
1、偶尔背上会溅到水
    在已装泥除的情况下，通过水塘时有些情况下会出现少量水溅到后背上。原来水离开轮胎时，速度是车速的两倍（初中物理可知），如果在过水塘时刹车，是有可能溅到后背上的。而此时若不改变速度，则不会发生此类现象。故想必产家在设计与测试泥除长度的时候未考虑这个情况。

2、稍急一点的刹车会出现后轮漂移
    急刹后轮漂移可能是所有硬尾前避震山地车都不可避免的现象。刹车时，初始有一段时间由于弹簧避震的存在并此时被压缩，前轮与车不同步，车在此段时间内t（如果刹前闸，后轮与地面摩擦为零，如果刹后刹，则此时瞬间的制动力仅等于后轮的地面摩擦力）克服最大静态摩擦向前滑动，后轮已经先滑动，此时已成漂移之态。关键在于时间t内，自行车所受到的制动力（摩擦力）要小于全硬架等重自行车在刹车初期t时间的摩擦力。虽然所有自行车刹车都会漂，但硬尾带避震的该速度阀值更低一些。无论刹前阐后闸均可能出现后轮漂移现象，所以应该控制速度，避免急刹车时出现危险。

设房价涨幅为i,-1<i<1
若房价涨幅i>常量N1(1>N1>0)，则，装修费d的二阶导数d''<0；
若房价涨幅i<常量N2(-1<N2<0)，此时i为负，即房价下价，则，装修费用d的二阶导数d''<0；
若房价涨幅足够小，无论涨跌,即存有常量-1<M2<0<M1<1，此时-1<M2<i<M1<1,则此时装修费用d的二阶导数d''>0；

以上四个常量，必然有-1<N2<M2<0<M1<N1<1      。

以上属个人瞎猜，未经实证。